比特派钱包官方|Ola、优步对超过 5% 的便利费和对汽车乘车征收的商品及服务税感到不满

11 月 25 日,州政府指示地方交通部门对乘客通过叫车应用程序预订的汽车出行征收便利费和商品及服务税

OUDOA 主席 Tanveer Pasha 批评州政府在卡纳塔克邦高等法院歪曲案件

在对每公里汽车行驶征收 5% 的便利费和商品及服务税后,乘客将需要额外支付 80 派萨印度卢比

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Ola Uber 司机和所有者协会 (OUDOA) 以及与叫车公司合作的汽车司机——Ola 和 Uber 对卡纳塔克邦政府决定对从他们那里预订的每次汽车行程征收 5% 的便利费和商品及服务税感到担忧。

据 PTI 报道,11 月 25 日,州政府指示地方交通部门对乘客通过叫车应用预订的汽车行程征收便利费和商品及服务税。

在客户抱怨过度收费问题后,州政府禁止乘车应用程序在班加罗尔市提供汽车服务后将近一个月的发展。

在此之后,州政府和叫车应用程序被指示进行讨论,与此同时,卡纳塔克邦高等法院通过了一项临时命令,允许叫车公司继续提供服务。

在谈到州政府最近的决定时,OUDOA 总裁 Tanveer Pasha 说:“政府应该对卡纳塔克邦按需运输技术聚合商规则进行修正,因为其中没有关于自动人力车的规定。”

帕夏进一步批评州政府在卡纳塔克邦高等法院歪曲案件。 他声称国家交通部门在通过命令时没有考虑班加罗尔地区交通当局的意见。

解释汽车票价,乘客每公里收取 15 印度卢比的汽车费用。 在对每公里的行程征收 5% 的便利费和商品及服务税后,乘客将不得不额外支付 80 派萨印度卢比。

帕夏对这个问题表示担忧,并表示网约车公司会寻找其他方式向乘客收取额外费用。

目前,邦政府规定的最低汽车票价为 30 印度卢比,每公里汽车票价在 15 印度卢比以上。

PTI 的一份报告援引了一位名叫 Thimmappa 的汽车司机的话说:“这些 Ola-Uber 公司收费过高,因此政府不得不进行干预。 我们不知道他们将如何利用这一最新订单来烧钱。”

此前,监管机构印度竞争委员会(CCI)要求网约车公司采取措施解决虚高定价问题。 它进一步指示乘车应用程序制定清晰透明的政策,解释他们与司机在虚高定价方面的收入分享模式。

根据一份报告,印度的在线出租车服务行业在本财政年度(FY20)固定为 307.2 亿印度卢比。 预计到 25 财年,该行业将增长到 551.5 亿印度卢比,21-25 财年期间的复合年增长率约为 12.93%。

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